好在这个时间很快就过去了,蒸汽机蓄积了足够的蒸汽,煤炭燃烧蒸发水变成蒸汽,然后灌输到蒸汽机之中,粗大的传动杆,不停的移动,越来越快,充沛的动力拖动着只有8节火车,快速的前进,远比普通的20多节的车厢小的多的专列,在充沛之极的动力之下,速度很快就加快到了最高。
袁世凯看着身后,不停向后的树木,露出了若有所思的神情,这个火车的速度太快了,袁世凯不是没有做过火车,当年入关火车,用几十公里每小时的速度,慢慢悠悠的晃悠,一天下来,也差不读偶有千里,这已经是最便捷的出行方式了,入关铁路成为了清政府的一个不小的财源,甚至一部分的利润还支援了京张铁路。
科技,姑且可以这么说吧,从旧时代走来的袁世凯,还是相当的不习惯,不过火车的速度着实是越来越快,从京张铁路的40公里以上,到后面,包头普及铁路的时候,铁路的时速达到了惊人的60公里以上,这如果按照24小时来开行的话,一天最少是1500公里,也就是旧时所称的3000里,日行千里已经是千里驹了,步兵们每天50里已经称之为神速了,火车的出现,极大的改变了大范围的转移。
可是今天所坐的这个列车,明显是不同的,布局不同,装饰不同,就连这个列车以袁世凯根本就没有见过的速度的开启了的,看着身后的树木,袁世凯就知道,这列火车的速度,应该是比他所坐过的,最快的火车速度还要快的多。
火车居然可以得到如此的速度,就算只是60公里的一倍的话,会达到120公里,24小时下来,岂不是快3000公里,3000公里,够得上从的北京南下广东了,整个中国都穿行过去了,这才是真正的神速。
什么时候,西北居然在铁路上面,也有这么大的进步,到底是什么早就了西北的崛起,是科技么?袁世凯忽然的感觉到,似乎之前看明白的东西,现在反倒是不明白了。
高速的列车,很快来到了距离北京最近的站点,看看怀表,袁世凯再一次肯定了列车的速度,作为一名jūn_rén ,特别是执掌北京权柄这么多年的军阀,他对于北京周围的情况,还是多多少少的有些了解的,以这个速度,稍稍计算,火车的速度,达到了平均130公里以上,这已经不是跑了,而是飞了。
远远的,似乎可以看到,这个小城的建筑物的,车站,可是火车连一点停下来的意思都没有,速度没有继续再加了,可是也没有减,周围的数目,包括铁路两边的建筑,行人,都以极快的速度快速的向后,显然,这是要越过这个城市。
越过城市,要怎么越过,难不成,城市的铁轨都清理过了,在思考的时候,列车快速的通行了小城,不是向袁世凯印象的那样,直接从小城的繁忙的铁路线上越过,而是中间道路上呼啸而过,两个展台之间的三条铁道,袁世凯终于明白了,其中最中间,不能上下车的那一条铁路的作用了,就是为了这个而准备,在不需要的时候,可以不用停车,只要前后的铁路线,没有火车阻挡它,他甚至可以不管这个站台有多么的繁忙,就可以呼啸而过。
袁世凯感受着列车的速度,这一趟车没有停靠出北京之前的那个小城,居然一个车站都不停,袁世凯哪怕再怎么的无知,也知道,火车是要停靠车站,哪怕是在怎么的快速列车,从北京到包头,最少要停靠6到7个车站,现在这么一个不停的情况之下,很可能是专线,直接为他安排的专线。
一想到自己一首控制的北京城,这个袁世凯从小站练兵开始,经营了超过20年的大本营,居然还有他袁世凯都不知道的秘密,一个他从来都不知道的站台,一个他从没有见过的火车,就这么堂而皇之的在这里,铁路,工业,甚至是士绅,再或者北洋军中,又有多少人是西北发展的,而且有多少人,是西北潜藏起来的棋子。
突然,袁世凯脸色一边,喜怒不留于形的他,甚至失声的骂了出来,因为他终于想到之前一直都隐隐担心,却说不上来的在哪里了,不是西北的百万大军,也不是西北强大的工业能力,而是跟铁路有关的那个。(未完待续)