这样的话,几个月之后,当月产量超过1800万吨的时候,怎么办,是继续加大产量,还是停下来,缩减产量,理论上的60万吨,有很多的问题,不是每一天都可以达到的,另外一条路,一条可以承载相当石油运输的输油管道,就成为了必然的选择。
当然了,还有另外的一个解决办法仓储,如同曼谷那样,兴建5000万吨,甚至更高的仓储,这也是解决这个问题的办法,可是实际上,即便有人提出这个办法,也会被否决,中国之所以兴建输油管道,之所以加快对巴库的开发,原因只有一个,尽可能的在短时间,把巴库的石油开采出来的,真的建立储油仓储的话,存进去的石油,未必一定是中国的。
相对简单的工程,哪怕巴库到巴士拉的距离超过了1000公里,可是输油管道这玩意,比铁路快多了,真正费事的就是一个钢管和焊接,用挖掘机开挖足够长,足够深的管道,然后依次的放下输油管道,完全可以用分段施工和上人力的办法,只有通过一些比较深,比较大的河流的时候,才需要在底部,耗费一点功夫,可是这个,也比修建桥梁好办的多,这样的话,稍稍规划一下,6个月的时间,就足够完成第一期工程。
第一期的工程,管道日运输量,会达到30万吨左右,直接就分化了3b铁路的压力,然后第二期第三期全部贯通之后,哪怕巴库的月产量达到2500万吨,也足够通过管道运输,液体加压,可以让石油可控的通过1000多公里的区域,然后无论是注入到巴格达还是巴士拉的仓储,都比留在巴库好的多。
伴随着中东正式归属于中国,中国对土耳其的援助也到位了,本身,中国就已经为军工,提升了庞大的生产能力,50个师的军火,对于土耳其,奥匈这样的国家来说,可能是天文数字,或者好多年才能够生产出来的东西,对于中国而言,一个月不到就可以了,甚至在战备仓库之中,直接的拉出来装船过来就可以了。
为了中东,中国相当的大方,3亿美元直接的到位了,而且还给土耳其多种选择,美元可以,德国马克也可以,甚至连奥匈货币,甚至土耳其货币都可以,中国遍布在同盟国的商品,足以让他拥有这些货币,哪怕是真金白银之余收下的。
不过土耳其却野心勃勃,把这3亿美元直接换成了50个师的物资,并且要求中国方面加快派遣教官,他们准备整编100个师,2100万人口的土耳其,如果整编100个师,都是德国标准的话,需要280万人,这几乎已经是超过一般性动员了,可能三分之一,甚至是二分之一的壮年男性,都要参军了。
中国比较关心的进行了劝说,可土耳其执意如此,而且已经完成了50个师的抽调,只等教官和武器前来,就可以整训了。
土耳其的目的,不用怎么去调查,就知道,要么是俄罗斯方面,要么是伊朗方面,甚至伊朗方面还要更大一点,无论是获得伊朗的石油,还是打通中亚,跟中国接壤,都不会让中国损失什么,反倒是增加了同盟国的力量,如果土耳其真的有100个师比较可靠的jūn_duì 的话,同盟国在欧亚结合部的实力将会发生改变,这跟中国的战略意图没有抵触的地方,中国付出的只是价值6亿美元的军火而已,在军火飞涨的今天,他的成本可能只有十分之一,以此换取战略方面的有利,这是一个好买卖的。
在稍稍犹豫了之后,教官队伍直接出发,他们会从阿拉伯军区抽调,会跟随着第一批50个师的军火一起抵达土耳其,就地开始为期6个月整训,争取让土耳其jūn_duì 1917年春天之前,拥有足够的战斗力。
战争的局面,在1916年底,再一次的发生了变化,同盟国再一次因为中国而加强,对此协约国还一无所知,他们正在1916年的恶劣局势而头疼的,欧洲,美洲,甚至是大洋洲全部乱成一团,他们到底的未来在何方,这恐怕是协约国的领袖,第一次想到这个问题。(未完待续。)